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1VDFTV シリンダー配列 V型8気筒 排気量 4461cc 内径×行程 860mm×960mm 圧縮比 168 最高出力 151kW/3400rpm 最大トルク 430Nm/rpm 給気方式 ターボチャージャー カム配置 DOHC ブロック材 鋳鉄 吸気弁／排気弁数 2／2 バルブ駆動方式 ロッカーアーム 燃料噴射方式 DI VVT／VVL ×／×「ランクル70 ディーゼル」の中古車に関する情報が満載。「ランクル70 ディーゼル」の中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」！リクルートが運営する中古車情報のサイトです。「ランクル70 ディーゼル」の中古車が様々な条件で検索可能。 次期ランクルにもディーゼルエンジンの搭載が決まっているようですね。 5リッターのV8でトルクも60キロ程度とか・・・ 当然ながら、高いレベルの環境対策も行ってくるでしょう。 個人的には、次のランクルならディーゼルも良いかなと思っています。
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ランクル70シングルキャブ 1vd v8ディーゼルターボ こちらは右ハンドルの中古車です。オーストラリアからですかね？！ カンガルーバンパーにサイドバー付き、純正のサイドデカールにオーバーフェンダー！ 1hzエンジン搭載のランクル70シングルキャブ ランドクルーザー70 トゥループキャリア！！ ☆オーストラリア：新車並行輸入 ☆1VD：4500CC ☆v8 ディーゼルターボ ☆右ハンドル ☆5速マニュアル ☆NOX・PM適合済み 全国どちらでも登録可能です！！ サイドビュー 横から見るとこんな感じです！ トヨタ ランドクルーザー70 トゥループキャリア 海外仕様 ディーゼルターボ 左ハンドルの中古車情報。V8／4500cc ディーゼルターボ 全国登録OK NOX
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逆輸入ランクル70･V8ディーゼルターボ 更新日： キングオブ四駆とも称されるトヨタのランクル。 多くのファンがいるランクルの人気モデル70系には、国内には発売されていないV8ディーゼルターボエンジン搭載車がありますが、逆在庫あり トヨタ putデポがランクル70の国内導入を行なうのは、そんな声に応えるためだ。 vdj78l 長いボディを2ドアで機能的に使う 今回、putデポが逆輸入したのは中東仕様。搭載エンジンは45ℓv8ターボディーゼルで、ランクルファンにはたまらないスペック！ランクル史上初のディーゼルエンジンとなる。 ランクルでは70ライト系で初めて採用された方式であるが、ステーションワゴンへの採用は初となった。 エンジンはv8ガソリン、直6ディーゼルターボともに最新の排出ガス規制に適合し燃費と馬力も向上。
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ガソリンターボエンジンとディーゼルターボエンジン両方が出るとか。 現行のv8ディーゼルから一部予想のv6ディーゼルになっただけでもガッカリの人もいますので、それが直4だったら結構萎えるマニアもいるんじゃ無いかしら。 ランクル70の場合に国内では正規販売されていない ランクル70 ディーゼルエンジン搭載モデル。 tommyモータースでは、逆輸入ランクル0ディーゼルツインターボエンジンに続きランクル70ディーゼルエンジンモデルも逆輸入・販売を開始致しました。80ランクル 42Lディーゼルターボの燃費はどのくらい？ 往復300km走って計測 一般道＆高速道路ももT Mサイズ ステッカー付
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